Dobrý den,
pane Rognere pokoušel jste se někdy po cyklostezkách (trasách) v Praze 10
někam dojet, nebo se po nich jen projet? Začínají jen tak, uprostřed ulice a
parkujících aut a podobně i končí. Pod náměstím Bratří Synků například se
objevuje červený cyklistický pruh napříč silnicí, vedle přechodu pro chodce
a končí vysokým obrubníkem a sloupy Dopravního podniku před tramvajovými
kolejemi. Trasa z Vršovic k Nuslím tamtéž končí "do vytracena". Kousek
červeného pruhu na silnici sice může budit dojem, že se v Praze něco dělá
pro cyklisty, ale funguje daleko účinněji jako příjemná zakázka pro
dodavatelské firmy a demonstrace pracovní aktivity zaměstnanců Úřadu.
Bohužel také jako další otvor, kterým odtékají bez užitku peníze z městského
rozpočtu. Dokud se nezačnou stavět opravdové cyklostezky, odněkud někam,
tak tyhle omalovánky na silnicích a slohová cvičení úředníků na
magistrátních webovkách nemají pro občany města velký smysl.

Přečetl jsem si rozhovor s projektantem k cyklopruhům na webu a na některé své otázky se teď dívám trochu jinak. Přesto si myslím, že pro běžného cyklistu, který nestuduje příslušnou literaturu a neabsolvoval speciální školení, ale prostě jen chce využít vyhrazený pruh k jízdě, tohle polovičaté řešení není dobré, spíše matoucí. Také řidiči, kteří běžně nerespektují ani elementární pravidla, nebudou mít ohledně pruhů ve všem jasno a o to více může dojít k úrazu.

Vážený pane Holiči, děkuji za Váš názor. Máte jistě pravdu, že postupné vyznačování cyklotras a cyklostezek v Praze může být někdy matoucí. V každém případě má ale Praha (a i Praha 10 v podobě generelu) ucelený plán, jak během následujících let stezky a trasy uskutečnit a propojit. To, že se někdy (např. na Vršovické) může zdát, že pruh vede kus, pak končí, a někde zase pokračuje, je způsobeno tím, že komunikace často neodpovídají šířkově a pruh tam prostě vyznačit nelze. Na taková místa, jak můžete vidět např. na křižovatce Vršovické s Petrohradskou, se vyznačují pomocné tzv. cyklopiktokoridory, což je systém používaný v cizině a usnadňující průjezd cyklistům a chránící před auty. Je to nouzové řešení, ale dnes jedině možné.
Také musím zdůraznit, že se vyznačuje a staví na etapy, tzn. Že co se nyní zdá jako polovičaté, bude za čas ucelená cyklotrasa nebo cyklostezka. Je to způsobeno majetkovými problémy na pozemcích nebo časovou nebo finanční náročností různých projektů.
Prahu 10 čeká v tomto roce vyznačení několika cyklotras a cyklostezek, na což bychom chtěli navazovat místními trasami, které máme ve svém cyklo generelu MČ Praha 10.
Pokud budete mít zájem, můžu Vám osobně prezentovat plány MČ Praha 10 a vysvětlit některé pochybnosti ohledně problematiky cyklo rozvoje v MČ Praha 10. V případě zájmu mě můžete kontaktovat na e-mailu rogner@praha10.cz. S pozdravem Roman Rogner

A ještě jednu poznámku - na kole po městské části, včetně cyklopruhů, jezdím takřka denně, takže oceňuji tato opatření. Doufám, že ostatní cyklisté taky. S pozdravem Roman Rogner

Děkuji za mimořádně rychlou odpověď. Chtěl bych jen věřit, že jak cyklisté, tak řidiči budou svědomitě sledovat nové přepisy. Protože když si budou oba myslet, že tady mají přednost...

Dobrý den,
po pruzích určených pro cyklisty nerada jezdím, jelikož čistící vozy neobsáhnou šíři čistěné plochy a špína ze silnice se bohužel shromažďuje právě v cyklopruzích. Viz Vršovická. Takže pokud možno, jezdím stále po silnici.

Ještě k de9lce okruhů. Podle mfdch měřened (ze1kladned mapa ČR a fotomapa) me1 malfd okruh 2 498 m a velkfd 5 047 m. Celkem tedy 42 874 m (plus ještě asi 100 m o ktere9 je punusotfd start proti cedli, ale ty se asi nepočedtajed do času).

zefXJu bqcucksspfod

dobrý den,právě jsem se zaregistrovala na pražský maraton 2011 a vzhledem k tomu, že jsem maraton ještě nikdy neběžela,chtěla bych se informovat ,jak mám chápat informaci, že cizí pomoc na trati je zakázána.moje představa totiž je, že by po dobu mého běhu byl v blízkosti trati přítomen přítel, který by mi v případě potřeby(když bych kolem něj probíhala)dal např napít,podal třeba gel,abych ho nemusela mít v ledvince,podala bych mu třeba bundu,kdyby mi bylo teplo nebo mi naopak podal další vrstvu.nevím, zda toto není zakázáno a závodník se nemusí spoléhat jen sám na sebe a vámi připravené občerstvovací stanoviště.děkuji za odpověď a těším se na závod.

cialis carinsurance

Dekuji za dobre zorganizovany zavod s prijemnym prostredim i kvalitnim zazemim. Bylo to vsechno velice fajn.Chtel bzch Vas poprosit, jestli by bylo mozne na Vasi strankach zverejnit protokol o zmereni trate. Tesne pred zavodem se jak vite objevilo nekolik protichudnych a zneklidnujicich informaci, ktere by se prave takovym protokolem dali lehce urovnat.Dekuji.

levitra and alpha blockers viagra

Budou se rozdavat nejake pametni diplomy,nebo neco za ubehnuty maraton?Jsme novacci a chteli bychom to mit ofic,(pokud to zvladnem ),treba jen na vyzadani,urcite by melo zajem vic novacku.Udajne v Ostrave kazdy ucasnik ktery dobehl do cile,tak dostal pametni poharek.dik Petr,Prostejov.

levitra acyclovir

Dobrý den, běžím poprvé a tak se chci zeptat, zda budou okruhy nějak značeny a kdy mám běžet malý a kdy velký okruh (až mi všichni utečou, tak abych se neztratil. Na té mapě, co je v odkazech je vidět jen jeden okruh.Díky

auto insurance quotes auto insurance quote